Trolejbusy 14Tr11/6 číslo 306 z roku 1991 a 14Tr13/6 číslo 362 z roku 1993 byly původně vyrobeny pro zákazníky v zemích bývalého Sovětského svazu. Ti je ale tehdy neodebrali a tak se tyto vozy spolu s dalšími dostaly do provozu u nás. Ovšem od srpna letošního roku tyto dva ex-pardubické vozy jezdí v ukrajinském Ternopolu. Na cestu na východ trolejbusy čekaly 19 a 17 let, ale nakonec ta vlastní cesta proběhla docela rychle. Trolejbusy se nakládaly na vagóny 4. srpna v Pardubicích, a jejich zařazení pod novými čísly 147 a 148, a to zařazení dokonce slavnostní a spojené s vyzdobením obou vozů dětskými kresbami, proběhlo o tři týdny později - 28. srpna. Nejenom to si můžet prohlédnout ve fotogalerii od Mikolaje Bartłomieczyka. Na obrázcích najdete i další dva čerstvě dodané vozy 14Tr (ojetiny z Opavy), ale také interiér trolejbusu 9Tr v luxusní celodřevěné úpravě ...

Jako příspěvek k nekonečným debatám na téma "Trolejbusy na Třídě Míru" je na web přidáno pár obrázků ze Vsetína. Pořídil je tam 6. srpna letošního roku kolega Lp - po místní pěší zóně jezdí 6 autobusových linek. Jezdí sice v režimu ČSAD, ale ve špičce byl autor fotek svědkem nakupení až 5 vozů (3 tam + 2 zpět) v zastávce na dolním náměstí. Spatřeny byly SORy, Karosa B, Citaro a Iveco - ilustrační obrázky najdete zde > Vsetín.

Jen ve zkratce - aktualizoval jsem přehledy vozidel DP Pardubice. Po zařazení autobusů 207-213 jsou na vyřazení navrženy Karosy čísel 32, 84, 85, 130, 132, 137 a 138. Letos došlo ke snížení plánovaného stavu autobusů ze 75 na 73 kusů a tak jsou bez nárady vyřazeny i letos bourané autobsuy 1 a 131. Již loni odstavené trolejbusy 306 a 362 byly minulý týden vlakem expedovány do Ternopolu na Ukrajině. Během týdenní výluky podjezdu na ul. 17. listopadu byly trolejbusy přes noc deponovány u nádraží - fotogalerie z noci 30.7.2010 zde.

Ve čtvrtek 22.7.2010 dorazilo do vozovny dalších sedm kusů autobusů Citelis s pohonem CNG. Autobusům budou přidělena evidenční čísla 207-213. Od minulé série se z venku autobusy liší velkými posuvnými okny v oddíle pro cestující a také instalací mlhovek (možná jsou to světla pro denní svícení o kterých se také hovořilo, to nemám zatím ověřené). Tři první fotky jsem si půjčil s diskuse na k-reportu od kolegy 2609 - jsou na nich vozy 207, 212 a 213. V minulém týdnu byla také u nádraží instalována provizorní stopa sloužící k odstavování trolejbusů - v následujícím týdnu a potom také poslední týden v srpnu totiž nebude průjezdný podjezd na ulici 17. listopadu a trolejbusy linek 2, 3, 11, 13 a 21 budou nocovat u nádraží. Po prázdninách bude stopa opět demontována. Na obrázku od kolegy Lp je trolejbus 14TrM číslo 341 při zkouškách nové stopy:

Stránky trolejbus.cz mají za sebou (na různých adresách) už skoro deset let existence. Dlouhá tradice určitě neomlouvá dlouhé intervaly aktualizací, ale prostě nestíhám... Tak aspoň teď už zase téměř po měsíci jen ve zkratce - oba naše historické trolejbusy úspěšně fungují, Sanos absolvoval počátkem července hned dvě akce - stručné info je na spolkových stránkách. Minulý víkend vyjely po roční pauze opět nostalgické linky DPMP 51 a 52. Od 1.7.2010 platí v síti MHD Pardubice letní jízdní řád, kromě několika drobností je rozsah provozu stejný jako v loňském létě. Větší změnou je pouze nová obsluha města Dašice. Zajíždí do ní v pracovní dny jeden večerní spoj linky 28, o víkendu potom spoje tři. S tím souvisí drobná aktualizace na webu - plán sítě platný od 1.7.2010 najdete zde. Něco se dělo i kolem našich starých aut - s kolegy s práce jsme se s třemi auty podívali ve dnech 19. a 20. června na sraz Moskvič klubu ve Štramberku - Fotogalerie je zde, a o týden později jsme alespoň s dvěma stroji ještě jeli na výlet do Prahy. Další aktualizace snad bude dřív a zajímavější...

Potom, co v roce 2009 nebyly nostalgické linky 51 a 52 provozovány, se v roce 2010 o pěti nedělích do ulic opět vrátí. Na rozdíl od minulých sezón, pojedou vždy obě linky v jeden den. Termíny jsou stanovené na 27.6., 25.7., 22.8., 19.9. a 10.10.2010. Ačkoliv tyhle termíny už jsem i z porady hromadné dopravy věděl oficiálně, jízdní řády pro podnikový web jsem dostal teprve včera. Odkazy na jízdní řády najdete na stránce Nostalgické linky na webu DP. Trasy linek jsou shodné s tím, jak byly naposled provozovány - pouze kvůli plánované letní uzavírce podjezdu na ul. 17. listopadu spoje linky 51 nenajíždějí z vozovny ani nezatahují do vozovny s cestujícími. Místo toho začíná první a končí poslední spoj na stanici Hlavní nádraží. Na webu je opět něco nových fotek od "MK" - vozy 321, 347, 372, 58, 139, 142, 147 a 177. Poslední uvedený vůz 177 (původně výstavní kus továrny a s atypickým nátěrem a tónovanými skly asi nejhezčí Citybus v DP) je na fotce s aktuální jednou z nejošklivějších celovozových reklam posledních let.