Akce Pardubického spolku historie železniční dopravy jsou nově kromě textového přehledu na www.pshzd.cz/akce.html k dispozici také v kalendáři od Googlu. Kalendář je k nalezení buď přímo na googlu (tady), tak i na stránce spolku i na stránce o akcích zde na trolejbus.cz/akce.htm.
Zdaleka nevyužívám plně funkce kalendáře, zatím se jedná spíš jen o grafický doplněk textového přehledu akcí. Podrobné informace o akcích, jízdní řády a podobně i nadále hledejte přímo na stránce akce PSHŽD.
Kolega Lp dává dohromady brožurku v 60.výročí autobusové dopravy a jako takovou malou návnadu poslal dvě ukázky ze zastávkového JŘ u nového nádraží z května 1958 (obrázky se kliknutím otevřou ve větším rozlišení):
Autobusová linka číslo 2. JŘ platný od 31.5.1958.
Číslo 2 je tam dolepeno asi proto, že to byl formulář autobusový a ten tehdy pro dvojku jako původně linku
trolejbusovou asi nebyl předtištěn. Za povšimnutí stojí hrdý název zastávky „Hlavní nádraží.“
Na tom samém zastávkovém plechu pod linkou 2 bylo dole neumělo rukou vyrobené oznámení pro cestující,
ze kterého lze vyčíst téměř celé linkové vedení v Pardubicích. Na Stalinově třídě pak byly plechové tabulky,
které směrovaly cestující k ostatním linkám. No nebyl to roztomilý informační systém?
Do galerie trolejbusů 9Tr přibylo dalších 19 archívních fotek. Jsou to obrázky už známé i na webu úplně nové. Nově se tak v galerii objevily fotky napříkald u trolejbusů 101, 102, 105, 118, 122, 129 a dalších. Docela pracné přidávání fotek do galerie mi také připomnělo že web je po webmasterské stránce už docela troska ... a že by bylo dobré ho poněkud modernizovat. Ovšem při současném rozsahu, kdy web Trolejbus.cz obsahuje přes 15 tisíc souborů (z toho přes 12 tisíc obrázků) by to bylo tak strašně pracné, že se do toho téměř na 100% nepustím. Snad jedině začít dělat celý web od začátku, ale ani na to se zatím necítím. Takže se zatím musíte smířit i nadále se současnou poněkud chaotickou formou.
Vyřazený trolejbus 9Tr číslo 315 jako mobilní dispečink u nádraží
V devítkovém archívu přibyly po týdnu zase další historické obrázky. Tentokrát jsou všechny barevné od Petra Mitáčka. Najdete na nich například trolejbusy 304, 306, 307 a samozřejmě další. Doporučuji proklikat si celou Fotogalerii trolejbusů 9Tr. Například u trolejbusů 141 a 142, které po vyřazení odešly do Ostravy, je doplněno jejich společné foto ve stavu jak byly na Moravu předány.
Kromě archivních přírůstků jsou v galerii trolejbusů 21Tr tři nové fotky od Martina Kratochvíla - najdete je na stránkách vozů 385, 389 a 399.
Jednou z nových fotek v archivu je trolejbus 306,
zachycený Petrem Mitáčkem u nádraží v roce 1980
Do fotogalerie trolejbusů 9Tr dodáno dalších 5 archivních fotografií. Tentokrát zachycují naše trolejbusy 9Tr4 čísel 106, 141 a 142 po jejich prodeji do Ostravy, kde dostaly čísla 80 (3080), 3085 a 3086. Autorem všech přidaných fotografií je Tomáš Adámek. Černobílá fotka trolejbusu Škoda 9Tr4 číslo 106/I je pořízená v prvním roce po předání do Ostravy na původní zastávce Kamenec před vjezdem na starý most Pionýrů a byla pořízen určitě dříve než 25.11.1976, kdy výbuch plynu onen most poslal do vln řeky Ostravice. Jedna provozní fotka je i na stránce trolejbusu 141. Hned 3 barevné fotky ukazují provozní i poprovozní stav trolejbusu 3086, alias 9Tr4 číslo 142.
Likvidace ostravského trolejbusu 3086 ex Pardubice 142
Jen tak dokumentačně ... opravdu i v Pardubicích sněží
30. prosince 2009:
Monti System - novinky 2009 (díl 2)
I letošní vánoce přinesly rozšíření sbírky modelů řady Monti System o další letošní novinky. Po letním přírůstku to tentokrát jsou hned dva modely Mercedesu Actros v barvách firmy Logis. Modely se liší návěsy, jeden má klasický valník s plachtou, druhý potom kontejnerový podvalník s jedním kontejnerem. Kromě těchto dvou typů výrobce dodává v barvách Logisu také reklamní kamion s naloženou skleněnou lahví, ale tyhle mutace nesbírám. Oba modely, kterými jsem teď rozšířil sbírku jsou zvláštní tím, že byly dodány pouze v sáčku bez krabičky. A po mnoha letech chvály musím tentokrát malinko kritizovat kvalitu polepů, zřejmě díky malosériovosti těchto modelů byl na polepy použitý nějaký náhradní materiál. U něj pak hlavně u malých dílů šlo velice obtížně separovat podkladový papír od vlastního polepu. Ale jinak byla kvalita modelů na naprosto standardní, tedy velice dobré úrovni.
22. prosince 2009:
Poslední předvánoční aktualizace
Další a před vánocemi určitě poslední várka fotografií ve fotogalerii 9Tr tentokrát přináší fotografie trolejbusů 9Tr8 evidenčních čísel 111, 112, 144, 145, 147 a 148.
Přeji všem pravidelným čtenářům i náhodným návštěvníkům klidné prožití nadcházejících svátečních dnů. A pro naprostou spokojenost z vánočních dárků doporučuju jedno - kupte si pod stromeček něco pěkného pro jistotu sami, já jsem to už udělal. Koupil jsem si piáno, ale v mém případě se samozřejmě nejedná o hudební nástroj. Vzhledem k tomu, že počet aut tímto přesáhl limitní mez, budu zřejmě na jaře donucen vozový park poněkud zmenšit. Uvidíme na které auto to padne, ale asi to bude stroj rumunské výroby...
A co nového na webu - ve fotogalerii pardubických devítek přibyly další fotky digitalizované kolegou Lp - tentokrát u trolejbusů 140, 141 a 142.
Svépomocí zakoupený vánoční dárek ... Mecedes-Benz 123 240D z roku 1976
Ve fotogalerii 9Tr jsou doplněné historické fotografie u trolejbusů 137, 138 a 140. V galerii 14Tr jsou nové fotky u trolejbusů 342 a 347, novou fotku má i trolejbus 21Tr číslo 393. Všechny fotky dodal kolega Lp, který kromě toho také zhotovil novou "karikaturu" - neboli bokorys, tentokrát jde o Citelis CNG číslo 200. Najdete ji na stránce s bokorysy.
Do podniku dorazil i druhý trolejbus 28Tr z letošní dodáky. Nakonec ten první dodaný dostal číslo 405 (výrobní číslo Škodovky je 13494) a druhý trolejbus bude 404 (výrobní číslo 13493). Trolejbus 405 už má "rychlé pruhy", takže schválně sledujte za jak dlouho půjdou dolů kvůli reklamě.
Náladovka z vozovny - také od kolegy Lp - zachycuje trolejbusy 392, nejstarší vůz 21Tr číslo 385 a 14TrR číslo 345
Ve středu 9.12.2009 převzali zástupci DPmP v Plzni u výrobce dva trolejbusy 28Tr budoucích evidenčních čísel 404 a 405. První z trolejbusů vyrazil ihned po převzetí na silničním podvalníku do Pardubic. Do vozovny dorazil v jednu hodinu po půlnoci dne 10.12.2009. Jestli je přímo tento kus budoucí vůz číslo 404 nebo 405 zatím nevím, fotky po příjezdu do vozovny jsou zatím na stránce trolejbusu 404.
Nové fotky do galerií dodal opět Martin Kratochvíl. Tentokrát jsou u vozů 321, 375, 398 a 205
Největší část fotografií na tomto webu je z fotoaparátu nebo archivů webmastera.
Pardubické trolejbusy jsem začal fotit systematicky v roce 1988, ale pracnost
digitalizace archivu zatím brání většímu zveřejnění archívních fotek.
I tak je jich na webu k nalezení dost. Především ve fotogalerii 14Tr jsou
některé fotky skenované dost ošklivě, ale snažím se to napravovat. A trochu
reklamy: většina fotek vznikala postupně na fotoaparátech Exa II (do roku
1989 - klasická zrcadlovka s velmi dobrou optikou), Zenit (1989-1997,
nezničitelný aparát), Praktica PLC (1997-2002, velmi dobrý starší stroj)
následoval Olympus C-2020 (nástup digitálu zlikvidoval předchůdce), a
a přes Olympus C-720UZ je to nyní opět Olympus - SP500UZ.
Spoluúčastní se mnoho dalších kolegů. Všechny fotografie jsou ve
formátu JPG. Máte-li zájem o fotku v lepší kvalitě, ozvěte se - buď mně,
nebo uvedenému autoru. Zde najdete víc o mně a mých
drahých spoluautorech Pro další zkvalitnění tohoto webu uvítám další
informace i další fotografie především z Pardubic od jiných autorů (se
souhlasem k použití). Můžete mi je posílat na
mail
Samostatnou částí jsou: - Tramvaje v Pardubicích - neuvěřitelná zjištění
o zapomenutém provozu
BONUS - VOJENSKÁ POLNÍ DRÁHA - pojednání ing. Ladislava
Podivína o zaniklém systému vojenských úzkokolejek v Pardubicích (které na rozdíl
od tramvají skutečně existovaly), včetně plánků, přehledu vozového parku a fotodokumentace
- Fotoarchiv PSHŽD - z archívů
členů PSHŽD
Stránky jsou tvořeny v programu Microsoft
FrontPage verze 2002. Levé menu napsané v JavaScriptu je tvořeno ručně. Externí
styly odladěny v programu TopStyle Pro2.10.
Na stránkách není použita Java, prvky vyžadující stahování a instalaci čehokoliv
do Vašeho PC, dynamické HTML a ani další zhůvěřilosti, které u Vás stejně nemusí
fungovat.
Přesto se může stát, že se něco nezobrazí - mně se na novém PC (XP + IE6) od výrobce
nezobrazovala Javascriptem načítaná menu > ukázka problému
i odstranění zde.
Dobré rady při tvorbě stránek a hlavně odlaďování jejich funkčnosti jsem čerpal
hlavně z webu Jak psát web. Bezchybně by
se měly stránky zobrazovat v Internet Exploreru verze 5.5 a 6.0, v verzi 5.0 nejsou
podtržené odkazy. Web je funkční i v Opeře 7.11 a výš a Mozille 1.6, mohou tam
však být občas nepřesnosti v zobrazení (mezery mezi odstavci a pod.). Všechny
odkazy na těchto stránkách se otvírají do stávajícího okna (kromě několika fotografií
- ale není jich mnoho). Pro otevření do nového použijte pravé tlačítko myši nebo
klikněte na odkaz společně se stisknutou klávesou Shift. Nová verze rubriky Novinky
je tvořena za pomocí programu Easyblog.
Stránky trolejbusu
353
1. února 2010:
Kalendář akcí PSHŽD
