Trolejbus Škoda 9TrHT26 - číslo 353

Trolejbus.cz > MHD Pardubice > Historická vozidla > 353

Typ: Škoda 9TrHT26, evidenční číslo: 353
Vyrobila Škoda Ostrov nad Ohří v roce 1979, výrobní číslo: 7097
13.9.1979 až 29.9.1995 - provoz u DP Pardubice, poté odstaven v DP
Od roku 1998 majitel PSHŽD
Současný stav: provozní historické vozidlo

Na této stránce také: fotografie z pravidelného provozu, informace o renovaci

Na nostalgické linky 51 dne 31.7.2011

Trolejbus 353 typu Škoda 9TrHT26 vlastní a provozuje Pardubický spolek historie železniční dopravy. Tento web měl kdysi dávno být jenom o něm. Byl vyroben v roce 1979 a dodán Dopravnímu podniku Pardubice, kde začal jezdit 13.9. téhož roku. Dojezdil v roce 1995. Oficiální datum zní pátek 29.9., ale na lince byl ještě v pondělí 2.10. Potom byl zakoupen soukromou osobou, ale zůstal odstaven v DP. V roce 1997 jsme ho zakoupili. V únoru 1998 byl převezen do nedostavěného skladu v areálu DOM Pardubice, kde proběhla renovace trolejbusu. Byly vyměněny obvodové plechy, hliníkové lišty, doplněny chybějící sedačky a podobně. Dále byla zkompletována elektrická výzbroj, proveden nový lak (kombinace červená a krémová, sběrače oranžové) a horní část střechy šedá. V létě 1998 byla provedena Technicko-bezpečnostní zkouška, po níž nám byl vystaven Průkaz způsobilosti historického drážního vozidla. Od té doby se trolejbus pravidelně zúčastňuje akcí historických trolejbusů a dalších příležitostných jízd. Mnoho fotografií z akcí od roku 1998 najdete v rubrice Akce

Fotoarchiv 1 - 24 fotografií (pravidelný provoz a renovace v roce 1998) - pro prohlížení není vhodné rozlišení 800x600 pixelů
Fotoarchiv 2 - 24 fotografií (lakování a akce trolejbusu v letech 1998-1999) - pro prohlížení není vhodné rozlišení 800x600 pixelů

Akce 1998 - 2009 - další množství fotografií najdete u jednotlivých akcí

Fotogalerie z opravy skříně v roce 2009

Obrázek palubní
desky s popisem
základních funkcí

Výrobní štítek

Stránka trolejbusu
353 ve fotogalerii

Pravidelný provoz

Trolejbus 353 byl až do svého vyřazení "přidělený", tedy měl stálou posádku. Od roku 1991 to byla sama paní Lebedová, která s tímto trolejbusem jezdila na lince 7 ve všedních dnech. Trolejbus byl tedy denně v provozu a i to je jeden z důvodů, proč se zachoval v relativně slušném technickém stavu. Vozy, které stály 5 let "na záloze" a vyjížděly spíše sporadicky, na tom byly podstatně hůř.

353 vyjíždí po dnes nepoužívané stopě ze Švermovy ulice	353 zatáčí do Švermovy ulice z třídy Míru. Tato stopa byla zrušena v r. 1990	u nádraží archiv PB - 1989
353 na dnes neexistující stanici Zimní Stadion v roce 1990	353 na Dašické ulici v roce 1990	353 na točně u vozovny v roce 1991
353 v Sakařově ulici v roce 1995	těsně před vyřazením v roce 1995

Vyřazený trolejbus odstavený v DP. Foceno zřejmě v zimě 1996/1997

Renovace

Na obrázku jsou hlavní pachatelé rekonstrukce trolejbusu 353 v létě 1998 v Dopravním podniku města Pardubic. Pán KŠ z DP byl tehdy šéfem těžké údržby trolejbusů a velice nám pomohl, hlavně v uplně první fázi oživování trolejbusu po dlouhém odstavení.

Fotodokumentace z rekonstrukce: poklepem na obrázek otevřete soubor *.jpg

Stav trolejbusu před renovací	Demontáž krycích plechů	Montáž nových plechů
Levá strana po demontáží plechů	Levá strana po vyvaření nosníků	Po laku
Výměna předních per (2001)	353 v naší provizorní garáži	El. výzbroj při opravě
1. jízda vlastní silou	Leštění	Palubní deska při opravě
rok 2006 transport motoru kompresoru	rok 2006 usazený motor	rok 2006 kompresor už fouká ..

aktualizace této stránky: 05.08.2011 , http://www.trolejbus.cz